不過那些經(jīng)營創(chuàng)新、營銷前衛(wèi)的網(wǎng)紅餐廳，如水貨餐廳、黃太吉、雕爺牛腩，現(xiàn)在日子卻越來越不好過了。

而這種反鏈被不少seoer誤認(rèn)為是網(wǎng)站自身的外鏈，要想了解這類數(shù)據(jù)的來源，首先要理解搜索引擎里面的一個domain高級搜索指令。計算公式如下：網(wǎng)頁關(guān)鍵詞密度(百分比)=關(guān)鍵字符總長度(關(guān)鍵字符串長度*關(guān)鍵字出現(xiàn)頻率)/頁面文本總長度如站長工具數(shù)據(jù)：約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現(xiàn)的關(guān)鍵詞頻次能夠有效的分布，并且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。

作為小型企業(yè)網(wǎng)站，單憑原創(chuàng)并不能給你站點帶來多大幫助，大多數(shù)情況只是為了優(yōu)化首頁而已。?，嶴EO小編結(jié)合這么多年從SEO小白一步步走到現(xiàn)在所經(jīng)歷的種種，整理出七個最容易忽視但是最常見的知識誤區(qū)，有則改之無則加勉。還有一種就是網(wǎng)站內(nèi)容太薄弱，就需要咱們適當(dāng)增加內(nèi)容更新，外部鏈接的導(dǎo)入提升頁面的關(guān)鍵詞權(quán)重來促進(jìn)網(wǎng)站權(quán)重的穩(wěn)定，關(guān)鍵詞排名也就會變得穩(wěn)定了。

關(guān)鍵詞有TF-IDF算法，網(wǎng)頁有文檔檢索模型等。我希望大家能明白，站長工具之類的平臺所得出來的權(quán)重值只不過是通過有指數(shù)的關(guān)鍵詞排名進(jìn)行一系列的流量預(yù)估而產(chǎn)生的。

2，搜索結(jié)果數(shù)量：一個關(guān)鍵詞的優(yōu)化難度很多時候可以由關(guān)鍵詞的檢索結(jié)果而決定。

而關(guān)鍵詞的優(yōu)化難易程度至少有如下四大類型，由難到易。他們將“還車點”劃分片區(qū)，每塊片區(qū)中有運營中心和充電站。

但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。但三年多的運營經(jīng)歷仍然給李宇帶來非常多的反思：“分時租賃是一個需要有‘背景’才能做的事情，不是一個單純的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)僅靠著線上就可以打出一片天地。

但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，比如私家車服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化，用戶訂單響應(yīng)不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。 (友友用車融資/轉(zhuǎn)型歷程表)2014年的P2P租車行業(yè)中已經(jīng)有不少玩家，PP租車、凹凸租車和寶駕租車都是當(dāng)時發(fā)展較快的企業(yè)，友友租車也算其中融資較為順利的一員。